Lärmaktionsplanung

Der Gemeinderat hat am 5. Juni 2025 den überarbeiteten Maßnahmenplan zur dritten Fortschreibung des Lärmaktionsplans beschlossen. Dieser enthält konkrete Maßnahmen zur Lärmminderung, darunter streckenbezogene Tempo-30-Regelungen auf verschiedenen Straßenabschnitten. Ergänzend hat der Gemeinderat einen Prüfauftrag an die Untere Straßenverkehrsbehörde erteilt, dass für einige von ihm mit Tempo 30 nachts beschlossene Abschnitte „Tempo 30 ganztags zu prüfen und unter Ausübung des Ermessens der Unteren Verwaltungsbehörde gegebenenfalls zu ergänzen ist“. mehr dazu

Die Umsetzung im Bereich Straßenverkehr hat im März 2026 begonnen. Die 28 Abschnitte werden nun sukzessive umgesetzt. mehr dazu

Der Lärmaktionsplan ist ein gesetzlich vorgeschriebenes Instrument zur Lärmminderung.
Grundlage ist die europäische Umgebungslärmrichtlinie.

Er umfasst verschiedene Bereiche:

Der Lärmaktionsplan legt Maßnahmen strategisch fest. Die konkrete Umsetzung – etwa Tempo-30-Anordnungen – erfolgt durch die zuständigen Behörden auf Grundlage der geltenden Gesetze.

Die Umsetzung erfolgt in zwei Phasen (Tranchen):

Tempo 30 ganztags (0 bis 24 Uhr):

Tempo 30 nachts (22 bis 6 Uhr):

Die Montage von rund 140 neuen Verkehrszeichen begann Mitte März 2026. Die neuen Regelungen gelten jeweils, sobald die Beschilderung vor Ort angebracht ist.

Tempo 30 ist kein Automatismus, sondern eine von mehreren möglichen Maßnahmen. Die Stadt muss bei jeder Entscheidung eine umfassende Abwägung vornehmen, unter anderem zu:

Darüber hinaus sind weitere Maßnahme geeignet, Lärmpegel zu senken, indem die Fahrgeschwindigkeit und der Verkehrsfluss verstetigt und dadurch Lärmspitzen vermieden werden. Beispielsweise durch:

Ebenso wirksam sind Maßnahmen zur Förderung des Umweltverbundes, die zu einer Vermeidung von Kfz-Fahrten führen. Dazu zählen zum Beispiel:

Mit der Umsetzung von 15 Abschnitten ab Anfang März 2026 profitieren über 6.000 Anwohnerinnen und Anwohner von einer prognostizierten rechnerischen Lärmminderung von bis zu 2,5 dB(A).

Zur Einordnung:
Die Lärmminderung ist fachlich messbar und stellt eine Verbesserung der Situation dar. Gleichzeitig handelt es sich um eine vergleichsweise geringe Pegeländerung, die im Alltag zwar wahrnehmbar sein kann, jedoch keine grundlegende Veränderung der Lärmbelastung bewirkt.

Deutlich spürbare Entlastungen treten in der Regel erst bei größeren Pegelreduzierungen auf. Die Lärmbelastung wird sich voraussichtlich in den nächsten Jahren weiter reduzieren, etwa durch die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.

Die verkehrsrechtliche Anordnung trifft die Untere Straßenverkehrsbehörde im Einzelfall.

Ja. Der Gemeinderat hat zusätzliche Prüfaufträge bezüglich einer Anordnung von Tempo 30 ganztags in Erweiterung der von ihm beschlossenen Regelung von Tempo 30 nachts beschlossen.

Derzeit werden unter anderem folgende Bereiche geprüft:

Ob dort Tempo 30 ganztags eingeführt wird, ist noch offen und hängt vom Ergebnis der fachlichen Prüfung ab.

Die Umsetzung der Maßnahme dauert nicht länger. Die Prüfungen finden zeitgleich zur Umsetzung der ersten Tranche statt. Bereits Anfang des Jahres wurde die Schlosserei mit der Umsetzung aller 28 Abschnitte beauftragt. Die Umsetzung erfolgt nach verfügbarem Material und vorhandenen Personalkapazitäten bei der Schlosserei.

Bereits heute gilt in Heidelberg ein abgestuftes System:

Tonaufzeichnungen dienen ausschließlich der internen Protokollerstellung. Die verbindliche öffentliche Dokumentation ist die genehmigte Niederschrift, die im Gremieninformationssystem veröffentlicht wird. mehr dazu